«Железнодорожные вагонные весы (Статера)»

В границах Московской железной дороги установлены 104 единицы вагонных весов балансовой принадлежности Московского территориального центра фирменного транспортного обслуживания. Существующая проблема: В ходе проведения анализа работы стационарных вагонных весов выявлен ряд недостатков:

Отказы в работе. В 2025 году зафиксировано 84 отказа, что в свою очередь несет потенциальную угрозу в безопасности движения поездов;
Ряд станций в границах Московской железной дороги не оборудованы вагонными весами, что также несет риск безопасности движения поездов;
Длительный период установки. Процедура установки нового комплекта весового оборудования составляет порядка 2 лет, что включает в себя проектные работы, строительно-монтажные работы и привлечение причастных подразделений в части осуществления тех. надзора;
Цена на оборудование и стоимость работ по строительству. Так к примеру стоимость ПИР составляет 3 млн. рублей, а строительство вагонных весов порядка 30 млн. рублей.