Комплексная оценка кривых участков пути

В настоящее время оценка технического состояния кривых участков пути осуществляется по упрощенной схеме, основанной на 3 основных параметров кривой (радиус, возвышение, длины переходных кривых). Оцененным кривым присваивается статус, исходя из него планируются выправочные работы. Такой подход имеет ряд существенных недостатков:

Низкая информативность: существующий метод не позволяет выявить ранние стадии расстройства кривой. Оценка носит упрощенный характер, что не дает полного представления о реальной угрозе безопасности.
Риск пропуска предотказного и недопустимого состояния кривой: комплексные деформации, возникающие из-за совокупности факторов, остаются незамеченными.
Неэффективное планирование выправочных работ: отсутствие детальной диагностики приводит к назначению избыточных или, наоборот, недостаточных объёмов выправочных работ, что увеличивает эксплуатационные расходы и риски аварийных ситуаций.