Проект
30
Дальневосточная железная дорога
RailExpert система управления ресурсами и проектами Дальневосточного инженерного центра
Шипарев Руслан Геннадьевич
лидер команды
Павленко Николай Андреевич
участник команды
Функциональный заказчик проекта
На начальном этапе НИЦ ДВОСТжд, далее подключаем заказчиков в границах дороги, далее при масштабировании подключаюися департаменты и ЦУЭП
Цифровые технологии
Веб-клиент: React 19, TypeScript 5.8, Vite 7, Material-UI 5. Сервер: Python 3.11, Django 5.0, Django REST Framework, REST API с описанием OpenAPI. Данные: PostgreSQL, Elasticsearch 7.17 (полнотекстовый поиск). Импорт журналов Excel (openpyxl), расчёт сроков по производственному календарю. Контейнеризация Docker Compose, аутентификация JWT, подключение Active Directory. Тесты pytest и Jest. Все компоненты с открытыми лицензиями, иностранного проприетарного ПО и лицензионных платежей нет. Архитектура модульная: 16 приложений, 43 модели
До внедрения
Учёт экспертизы ТТЭ и согласования проектной документации ведётся в 17 несвязанных журналах Excel (101 771 ячейка). Один объект живёт в трёх файлах под разными номерами, сверка вручную. Согласование с 26 дирекциями записывается свободным текстом (6 222 записи в год). Сроки считаются вручную, просрочка поручений выявляется постфактум: просрочено 60,6 % поручений протоколов. Сводка к совещанию собирается около 5 часов. Резервных копий и версий нет, утрата файла означает утрату истории решений. Нагрузка на эксперта выросла в 2,6 раза: поток 455 заявок в 2025 году обслуживали 8 экспертов, в 2026 году 3.
в результате внедрения
Единая система RailExpert со сквозным бизнес-кодом проекта и историей изменений: заявка проходит весь путь от регистрации до заключения в одной карточке. Матрица до 26 дирекций с цветовыми статусами и флагом нарушения поручения главного инженера дороги. Контрольные даты и остаток рабочих дней считаются автоматически. Просрочка видна до наступления срока. Сводка формируется за минуты, поиск по всем объектам за секунды. История изменений и резервное копирование защищают архив решений. Система работает в опытной эксплуатации на реальных данных: 9 626 записей, 251 проект.
Экономия времени 87 %: с 1 331 до 179 часов в год на подразделение, высвобождается 1 151 час (144 рабочих дня, 19 % годового фонда группы из трёх человек) без найма. Снижение затрат: 1,45 млн руб. в год на подразделение, 17,5 млн руб. в год по сети из 16 дорог. Окупаемость 2,6 месяца (консервативный сценарий: 1,09 млн, 3,8 месяца). Единовременно 232 530 руб., затраты холдинга на разработку 0 руб. Заказная разработка аналога стоила бы от 15,2 млн руб. Исключение человеческого фактора: автоматический расчёт сроков, единые справочники вместо свободного текста. Безопасность и управляемость: сохранность истории решений, раннее выявление просрочек и нарушений поручений главного инженера дороги. Технологически:** тиражирование на другую дорогу заменой справочников за 10 рабочих дней, без лицензий.