Развитие локомотивного комплекса
Проект 2910
Центральный аппарат ОАО "РЖД"
Освоение в ОАО «РЖД» компетенции по капитальному (заводскому) ремонту носимых частей устройства безопасности ТСКБМ
  • Лобанов
    Сергей Александрович
    автор проекта, начальник отдела
  • Кирпиленко
    Сергей Георгиевич
    ведущий технолог
Проблематика
Предлагаемое решение
Продукт проекта
Перспективы развития
Планируемые эффекты
Анализ рисков
Дорожная карта
Презентация проекта
  • Заказчик
    Дирекция тяги
  • Конечный потребитель
    Машинист
  • Смежные подразделения
    Дирекция по ремонту тягового подвижного состава
  • Вовлеченность внешнего контура
    АО "Нейроком"
  • Защита интеллектуальной собственности
    Не требуется
  • Стадия жизненного цикла проекта
    Этап "сбора требований" закончен, переход к стадии "реализация"
Проблематика
Компания ОАО "РЖД" несет расходы на ремонт носимых частей ТСКБМ-Н в условиях сторонней организации.
Предлагаемое решение
Выполнение капитального (заводского) ремонта силами Дирекции по ремонту тягового подвижного состава – филил ОАО "РЖД" со снижением затрат на данный вид деятельности.
Продукт проекта
Наращивание компетенции ОАО "РЖД" по выполнению ремонта носимых частей ТСКБМ-Н по всей сети железных дорог.
Альтернативы и аналоги
Оставить ремонт в условиях сторонней организации.
Что сделано в рамках проекта и какова роль проектной команды
Проектной командой разработана ремонтная документация, сформирован перечень ремкомплектов и технологического оборудования с оценкой стоимости.
Перспективы развития решения после реализации проекта
Выполнение ремонта для всей сети железных дорог. Закрытие потребности в носимых частях Дирекции тяги. Получение ежегодного экономического эффекта.
Необходимые ресурсы и затраты на реализацию проекта
Разработка ремонтной документации. Закупка ремкомплектов. Приобретение технологичекого оборудования. Аттестация рабочих мест.
Планируемые эффекты
  • Наращивание компетенций по ремонту оборудования силами ОАО «РЖД»
  • Повышение уровня внутрихолдинговых услуг
  • Ритмичность выполнения ремонта
  • Селективный ремонт
  • Формирование цены ремонта в зависимости от характера неисправности и используемых материалов
  • Оценка надежности носимых частей с дальнейшим пересмотром срока службы (5 лет в данный момент)
  • Иниицирование пересмотра стоимости ремкомплекта и нового изделия
  • Переход на аккумуляторные батарейки
Количественные показатели
  • 4 940 ед.
    Среднее количество ремонтов в год, выше чем на заводе на 740 ед.
Экономический эффект
Срок окупаемости проекта менее года. При реализации проекта с 2027 года экономический эффект составит 729 943 р, а в 2028 году экономический эффект уже составит 10 127 850 р.
  • 729 943 руб.
    При реализации проекта с 2027 года
  • 10 127 850 руб.
    Экономический эффект в 2028 году
Анализ рисков
Дорожная карта проекта
до 01.04.2026
Разработка ремонтной документации
Ответственные: Кирпиленко Сергей Геогриевич, АО "Нейроком"
до 31.12.2026
Закупка ремкомплектов
Ответственные: Лобанов Сергей Александрович, Куйбышевская ТР
до 31.12.2026
Приобретение технологичекого оборудования (при появлении лимитов)
Ответственные: Лобанов Сергей Александрович
до 01.10.2026
Аттестация производственного участка
Ответственные: Лобанов Сергей Александрович
до 1.02.2027
Организация ремонта
Ответственные: Лобанов Сергей Александрович
Презентация проекта