Создание опытно-промышленных образцов — переход от лабораторного этапа к малосерийному производству позволит проверить масштабируемость технологии и адаптировать её под производственные условия.
Получение сертификации — формальное признание качества и безопасности продукта, необходимое для широкого коммерческого применения.

Разработка собственной технологической базы — включая размольную и четырёхшариковую машины — обеспечит независимость от сторонних поставщиков, контроль качества и снижение производственных издержек в долгосрочной перспективе.

Выход на рынок смазочных материалов как B2B-решения, ориентированного на железнодорожный сектор, с возможностью масштабирования на другие отрасли с высокими требованиями к износостойкости (металлургия, горнодобывающая промышленность и др.).

Потенциальная интеграция с производителями готовых смазок (например, "Пума", "МС-27") в виде стратегического партнёрства или поставки присадки в качестве компонента.

В общем проект легко масштабируется и тиражируется по всей сети дорог. Для его внедрения не требуется модернизация оборудования (изменение технологии смазывания или нормативной документации на технические средства), а производственная база может быть локализована в любом регионе. Кроме того, решение адаптируется под другие зоны трения - стрелочные переводы, буксы, системы гребнезмазывания и т.д. (структурные подразделения - ЦТ, ЦДИ (ЦВ, ЦП)). В презентации представлены и обоснованы факторы масштабирования и тиражирования.