Продление срока службы лакокрасочного покрытия подвижного состава

Развитие локомотивного комплекса

Проект 2081

Центральный аппарат ОАО "РЖД"

Орлов
Юрий Александрович

автор проекта, зам. начальника отдела
Иванченко
Алена Михайловна

бухгалтер 1 категории
Беляков
Антон Александрович

начальник отдела

Заказчик

ЦТ
Конечный потребитель

ЦТ
Смежные подразделения

ЦДМВ
Защита интеллектуальной собственности

Не требуется
Стадия жизненного цикла проекта

Опытно-конструкторская разработка решения
Сведения о ранее полученных охранных документах

В России есть множество сертифицированных компаний, производящих изготовление полимерных покрытий

Проблематика

Во время эксплуатации лакокрасочное покрытие ТПС подвержено постоянному воздействую внешней среды (солнце/дождь)

Предлагаемое решение

Использование полимерного покрытия для защиты ЛКП локомотива (жидкое стекло, керамика и т.д.)

Продукт проекта

Локомотив с нанесенным полимерным покрытием менее склонен воздействиям внешней среды за счет повышенной устойчивости к ультрафиолету а также наличию гидрофобного эффекта, который повышает водо и грязеотталкивающие свойства.

Альтернативы и аналоги

Полимерные покрытия успешно применяются для защиты ЛКМ автомобильного, водного и воздушного транспорта.

Что сделано в рамках проекта и какова роль проектной команды

Командой проекта сформирован проект ТЗ а также сформирован перечень потенциальных исполнителей для заключения договора и проведение опытной эксплуатации.

Перспективы развития решения после реализации проекта

В случае положительного результата при реализации проекта данную технологию можно применить для других видах подвижного состава (МВПС/вагоны).

Необходимые ресурсы и затраты на реализацию проекта

Бюджет для закупки полимерного покрытия, и оплаты услуг профильной организации, выполняющей нанесение покрытия (если масштаб будет большой то целесообразно провести обучение персонала технологии нанесения покрытия и закупку необходимого оборудования).

Планируемые эффекты

Повышение износостойкости ЛКМ локомотива

Количественные показатели

Сокращение числа моек локомотивов в 3 раза

Экономический эффект

132 тыс руб.

За счет сокращения числа моек локомотивов серии ЭП2К в 3 раза годовой экономический эффект на 1 локомотив
40 млн руб.

За счет сокращения числа моек локомотивов серии ЭП2К в 3 раза годовой экономический эффект на весь парк ЭП2К (500 локомотивов)

Анализ рисков

Дорожная карта проекта

01.10.2025

Подготовка и согласование ТЗ с заказчиком
Ответственные: Орлов Юрий Александрович

12.01.2026

Заключение договора и проведение испытаний
Ответственные: Орлов Юрий Александрович

01.12.2026

Масштабирование проекта
Ответственные: Орлов Юрий Александрович

Презентация проекта